筒式氣力輸送的方法，是將物件裝在傳輸筒中，在管道內利用空氣的壓力能(正壓或負壓)進行輸送，卸掉物件后，傳輸筒又返回裝料點。也可以將外形呈筒狀的物件直接放在管道中利用空氣的壓力能進行輸送。

傳輸筒在國外大多數均用Capsule這個術語，意譯簡稱為筒；由于它是往返傳輸的，所以全稱為傳輸筒。根據傳輸筒的結構，可分為無輪傳輸筒、有輪傳輸筒車和上述具有筒狀外形的自擬傳輸筒三類。傳輸筒一般為圓形，連貨物共約2公斤,可作鉛垂和水平輸送，主要用于公用事業(yè)、車間內部或車間之間的廠內運輸。有輪傳輸筒車主要用于交通運輸業(yè)，為長距離、大容量的水平輸送，升角一般為3?5度也有大至11°的。成件貨物的自擬傳輸筒，一般為輕量，屬于無輪傳輸筒一類。氣力輸送

有輪傳輸筒車由于載重量較大，筒車的尺寸也較大，因而系統(tǒng)變得龐大，其結構強度和可靠性要求更髙。就其基本理論來說,載重的有輪傳輸筒車，與輕量的無輪傳輸筒也有所不同。

因此，本章將重點介紹輕量輸送的無輪傳輸筒和自擬傳輸筒式氣力輸送。

輕量無輪傳輸筒式氣力輸送用于輸送頻繁并需實現(xiàn)單向、往返、交替等多種功能的場合，應用范圍異常廣泛。

輕量傳輸筒式氣力輸送具有下列優(yōu)點：

(1)對輸送物件的形狀、尺寸和材料種類的限制性比較小，幾乎從紙到鐵都可進行輸送，且可作往返頻繁的隨時輸送；

(2)線路選擇適當時，可以不受輸送物的數量、時間等條件影響;

(3)輸送速度高而均勻，可連續(xù)使用；

(4)輸送管道可以架設，也可以埋設，占地較少；

(5)節(jié)省搬運人員和運輸時間；

(6)輸送可靠、衛(wèi)生，便于保密，不易損壞輸送物；

(7)既可以平面輸送，又可以立體輸送。

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