在氣力輸送過程中，物料在輸料管的粘附與物料特性、氣流速度及壁面光滑情況有關(guān)，由于物料對管道內(nèi)壁起粘附作用，時間長了便會逐漸累積，使管道流通面積變小，嚴(yán)重的還會造成輸料管堵塞。物料在管內(nèi)產(chǎn)生粘附的原因各不相同，大致可分成以下六類：

（1）熔點低或軟化點低的物料

這些物料在輸送過程中，由于摩擦、碰撞等會產(chǎn)生少量熱能，使得物料表面產(chǎn)生熔融、軟化而粘結(jié)。由于在壓力下輸送，時間長了管道的粘附層更加穩(wěn)定，例如石蠟、熱可塑性樹脂、硫磺等。

（2）含油分的植物種子或其他含油物料，在輸送過程中，受熱、受壓后分泌物對管道產(chǎn)生粘結(jié)。氣力輸送

（3）在輸送過細(xì)物料時，如顆粒小于1um的細(xì)粉，容易粘附管壁。如鉛丹、炭黑、氧化鈦等。

（4）具有吸濕性或溶水性的物料，依靠表面水分粘附于管壁。例如鹽類、芒硝、農(nóng)藥等。

（5）帶電性物料粘壁。物料粘壁附著力的大小，與顆粒帶電量及顆粒、壁面、輸送空氣的導(dǎo)電率有關(guān)。如顆粒與管壁一方為導(dǎo)體，另一方為絕緣體時，附著力非常大，不易清除。如合成樹脂粉末、谷粉等。

（6）由于機械的互相牽制而粘附管壁的物料，其附著力與顆粒本身的表面形狀及管道壁面的形態(tài)有關(guān)。例如纖維類等。

防止管道粘壁的一些措施：

（1）合理地選擇空氣流速。氣力輸送速度直接影響雙相流的運動狀態(tài)。氣流速度大，能量消耗大，輸送物料破碎率就大。但一般情況下控制物料粘壁是有好處的，可通過噴射氣流法，確定最小氣流速度，即使氣流通過放有物料的透氣板或織物，根據(jù)粒子飛散時所需要的最小氣流速度，確定其附著力的大小。但有的物料沖擊力越大，變形越大，附著越嚴(yán)重。

（2）輸送管道內(nèi)壁必須加工光滑，使顆粒物料不易粘附，或粘附后很快會被氣流帶走。hdFJ11.COm

（3）對各種輸送物料，輸送過程屮的溫度、壓力、濕度、含靜電量等都要提出明確要求，不符合要

求的不能輸送。

（4）對物料的粒徑及粒度分布、物理、化學(xué)性質(zhì)都要提出不同要求。有的物剌超細(xì)，很容易粘壁，且不易清除，此類物料不宜采用氣力輸送。

（5）對含水率高的物料，當(dāng)含水量對粘壁起主要作用時，必須干燥后才能輸送。

（6）對于易粘管的物料，輸送管徑建議大于100mm，在管路布置中應(yīng)盡量選擇最短輸送距離，減少彎管數(shù)，采用大直徑小度數(shù)彎管，對于輸送距離較長的建議采用增速器。

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