羅茨風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制輸送氣體設(shè)備，因?yàn)槠渚邆鋸?qiáng)制輸送性，所以，必然會(huì)壓縮空氣，壓縮空氣的過(guò)程會(huì)釋放大量的能量出來(lái)，這些能量便是熱量了。

不同型號(hào)的風(fēng)機(jī)，升溫的程度不同，壓力越高，升溫越高，但是受壓比的影響，正常情況下，溫度升高在20攝氏度左右，為什么我們實(shí)際情況會(huì)發(fā)現(xiàn)溫升會(huì)超過(guò)20攝氏度呢？

首先，風(fēng)機(jī)可能存在一定的故障，比如機(jī)械摩擦，機(jī)械摩擦?xí)M(jìn)一步釋放一定的熱量，導(dǎo)致排氣溫度進(jìn)一步提升，嚴(yán)重的可能會(huì)達(dá)到110度以上。

其次，管路堵塞，管路堵塞導(dǎo)致超壓，也會(huì)增大熱量的釋放，超壓是較為危險(xiǎn)的故障，容易造成風(fēng)機(jī)電機(jī)燒壞。羅茨風(fēng)機(jī)溫度升高的影響因素

最后，進(jìn)氣溫度的影響，一般風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣溫度不得超過(guò)40攝氏度，輸送介質(zhì)為空氣的情況下，在散熱不暢的情況下，進(jìn)氣溫度可能會(huì)超過(guò)40攝氏度，造成風(fēng)機(jī)出口溫度升高。

過(guò)高的溫度，會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的零配件產(chǎn)生影響，比如：密封件、軸承、油箱潤(rùn)滑油溫度等，這些都可能會(huì)造成風(fēng)機(jī)故障。

所以，在每天的巡檢工作中，風(fēng)機(jī)的溫度也是檢測(cè)內(nèi)容，每天對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，保證風(fēng)機(jī)溫度不超過(guò)一定的范圍，這樣便可以長(zhǎng)久的使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

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