氣力輸送物料根據(jù)粘附性可以怎么分類？如何防止物料粘管？

在氣力輸送過程中，物料在輸料管的粘附與物料特性、氣流速度及壁面光滑情況有關(guān)，由于物料對管道內(nèi)壁起粘附作用，時間長了便會逐漸累積，使管道流通面積變小，嚴重的還會造成輸料管堵塞。物料在管內(nèi)產(chǎn)生粘附的原因各不相同，大致可分成以下六類：（1）熔點低或軟化點低的物料這些物料在輸送過程中，由于摩擦、碰撞等會產(chǎn)生少量熱能，使得物料表面產(chǎn)生熔融、軟化而粘結(jié)。由于在壓力下輸送，時間長了管道的粘附層更加穩(wěn)定，例如石蠟、熱可塑性樹脂、硫磺等。（2）含油分的植物種子或其他含油物料，在輸送過程中，受熱、受壓后分泌物對管道產(chǎn)生粘結(jié)。氣力輸送（

DATE： 2019 10月15日

氣力輸送灰斜送風(fēng)槽是什么？優(yōu)缺點有哪些？

空氣輸送斜槽通常當作氣力輸送的類型之一，它主要由上下殼體與中間多孔板、透氣層等部分組成。殼體為由薄板制成的兩個“TT”字捌槽體，透氣層根據(jù)物判的性質(zhì)可用陶瓷、帆布等制成，上下殼體與透氣層用螺栓連接，形成上下兩矩形腔體。壓縮空氣從下部進入腔體后，便均勻地透過多孔透氣隔板，使多孔隔板上部的粉狀物料充氣而形成"流態(tài)化"，而粉料在重力作用下克服了多孔板和槽體側(cè)壁之間的摩擦力，又由于輸送斜槽有一定的斜度，這樣多孔隔板上面的物料在“流態(tài)化”作用下，便在槽內(nèi)沿著

DATE： 2019 10月15日

密相脈沖輸送氣力輸送的原理及工作流程-華東風(fēng)機

密相脈沖式氣力輸送原理是利用脈沖氣流將進入輸料管線內(nèi)的密集物料，分割成一段段不連續(xù)的料栓，即依靠輸料管中每段料栓前后的氣體壓力差推動物料向前輸送，粉粒狀物料由給料罐5經(jīng)供料器進人輸料管，由壓縮機1產(chǎn)生的伍縮氣體在脈沖閥6(氣刀）的作用下進入輸送管中。在料管中物料被明割成料柱和空段，由于氣刀為脈沖式供氣，就形成有規(guī)律的料柱，故稱脈沖輸送。在脈沖輸送系統(tǒng)中，輸送的氣流壓力一般為0.15-0.3mpa，隨著輸送長度的增加，輸送壓力不斷提高。輸送的空氣流速度，通常為3-8m/s或更小，而混合比—般在20-100

DATE： 2019 10月15日

壓送式氣力輸送裝置的應(yīng)用及介紹，快快來圍觀吧

壓送式氣力輸送是在高于外界大氣壓力的正壓狀態(tài)下工作，壓縮氣體進入管道與加入的物料形成混合物，在氣體動力的作用下，沿輸料管被壓送至卸料處經(jīng)分離器進行氣固分離，物料排入料倉，氣體經(jīng)除塵器凈化后排入大氣或回收。壓送式氣力輸送根據(jù)不同形式的供料器而分成多種不同型式，具有以下特點：(1)適宜于從一處向多處進行分散輸送；(2)適合于大容量、長距離輸送；HDFJ11.com(3)分離器和除塵器的構(gòu)造比較簡單，因為都是正壓，物料易從排料口排出;(4)可以方便地發(fā)現(xiàn)漏氣的位置，以便及時處理；(5)由于帶粉塵氣體不通過風(fēng)機內(nèi)部，對風(fēng)機

DATE： 2019 10月15日

吸送式氣力輸送裝置解讀，初入行業(yè)的朋友不懂就要多看哦

吸送式氣力輸送裝置是依靠壓力低于外界大氣壓力（標準大氣見力等于101.325kpa）的空氣流，攜帶物料沿著管內(nèi)流動線路進行輸送，在工程設(shè)計中負壓氣力輸送有如下特點：（1）適用于多點向一點集中輸送物料。將分散的物料從各處依次地吸引輸送，各點在同時進行吸引時，壓力和吸氣速度也能保持平衡；（2）對于堆積面廣，或裝在低處、深處的物料輸送至高料位，有其特殊的方便之處。如裝卸散存在倉庫內(nèi)的物料，吸送散裝在貨車、船艙內(nèi)的粉粒狀物料；（3）對料罐或料斗下部地方狹窄，無法安設(shè)壓送式供料器時，采用吸送式很方便；（4）加料點不會產(chǎn)生粉塵

DATE： 2019 10月14日

氣力輸送有何優(yōu)缺點？不懂的快來看這10條

氣力輸送不僅可輸送粉狀、粒狀和纖維狀物料，如磷礦粉、煤粉、水泥、炭黑、聚乙烯、聚丙烯、符 物、棉花等，還可輸送小塊狀物料如煤、巖石等。氣力輸送能得到如此廣泛應(yīng)用，主要是因它具有下列 一些優(yōu)點：（1）物料在密閉的管道中輸送，對環(huán)境不易產(chǎn)生粉塵污染，同時，環(huán)境對物料也不會造成污染及使其受潮等，可保證輸送物料的品質(zhì)。(2)輸送線路可靈活布置，戰(zhàn)面少，可以充分利用空間，對于復(fù)雜的地形，以及在老廠改造中對擁擠的廠房，輸送管道布置具有很大的適應(yīng)性和靈活性。(3)在物料輸送的同時，可以完成多種生產(chǎn)工藝過程如對物料的冷卻、加熱、干

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子摩擦是什么原因？

問題：羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子摩擦是什么原因？回答：羅茨鼓風(fēng)機構(gòu)造筒單，機売內(nèi)只有兩個轉(zhuǎn)子，運行中發(fā)生的摩擦現(xiàn)象有3種情況：轉(zhuǎn)子相互之間摩擦、兩轉(zhuǎn)子徑向與外殼摩擦及兩轉(zhuǎn)子端面與端板的摩擦，產(chǎn)生原因如下：1)軸的剛性不良，旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形（此變形在彈性限度以內(nèi)），使兩轉(zhuǎn)子之間或轉(zhuǎn)子與機殼之間產(chǎn)生摩擦。2)齒輪磨損(特別是兩轉(zhuǎn)子水平放置的結(jié)構(gòu))，使兩轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生變化，導(dǎo)致兩轉(zhuǎn)子之間摩擦。3)齒輪鍵槽與鍵松動：也會使兩轉(zhuǎn)子相對位置發(fā)生變化，而使轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生摩擦。4)軸承間隙超過規(guī)定值，輸送氣體中有硬性雜質(zhì)，也會引起轉(zhuǎn)子之間的摩擦

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機保養(yǎng)說明9條重點內(nèi)容需要仔細閱讀！

羅茨鼓風(fēng)機的日常維護保養(yǎng)，內(nèi)容如下：1、經(jīng)常保持鼓風(fēng)機表面及其周圍的淸潔，應(yīng)無灰塵和油垢，經(jīng)常檢査各部位連接螺栓的緊固程度，并將已松動的螺栓擰緊。2、經(jīng)常檢査軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，鼓風(fēng)機軸承允許溫度有關(guān)規(guī)定。3、檢查齒輪箱及減速器油位情況,潤滑油位應(yīng)保持在規(guī)定的刻度線上，不應(yīng)過多或過少，并應(yīng)經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣現(xiàn)象，輸送煤氣、氫氣等易燃易爆的氣體時，應(yīng)定期用測爆儀進行監(jiān)測，氣體滲漏量應(yīng)保持在允許的范圍內(nèi)。hdfj 11.COM4、檢查鼓風(fēng)機潤滑系統(tǒng)的運行是否正常，正確選擇潤滑油（脂）規(guī)格，按潤滑制度規(guī)定的周期,

DATE： 2019 10月14日

羅茨鼓風(fēng)機振動高的4個主要原因，在這里整理好了

鼓風(fēng)機在正常運行中，產(chǎn)生的振動數(shù)值超過規(guī)定技術(shù)要求時，應(yīng)根據(jù)振動的特征，判斷引起振動的原因，鼓風(fēng)機的振動，大致可分為下列幾種類型：(1)運行中，鼓風(fēng)機與電動機同時發(fā)生振動，振動頻率與轉(zhuǎn)速頻率相同，這主要是轉(zhuǎn)于質(zhì)量不平衡的結(jié)果，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因及處理方法是：1.1)轉(zhuǎn)子未經(jīng)過平衡校正，或者雖已校正，但配重鐵塊松動或位移，這時，就應(yīng)檢査平衡鐵塊位置。1.2)轉(zhuǎn)子表面粘著臟物較多，如灰塵，油垢、鐵銹等，而破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，應(yīng)淸洗轉(zhuǎn)子表面。1.3)軸向密封安裝不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過熱，面使軸

DATE： 2019 10月14日

羅茨鼓風(fēng)機壓力、流量低于銘牌值是什么原因？

問題：羅茨鼓風(fēng)機壓力、流量低于銘牌值是什么原因？回答：影響鼓風(fēng)機生產(chǎn)能力的原因很多，現(xiàn)分述如下：(1)過濾器堵塞吸入氣體負壓增大，這是較常見的缺陷，其原因是過濾器運行不正常或未定期清洗，使風(fēng)機聚積大量灰塵，影響空氣的流量，也可能由于周圍環(huán)境灰塵多，造成空氣含塵量增多，超過過濾能力。產(chǎn)生上述情況后，應(yīng)及時停車，進行清洗過濾室和過濾元件，清洗時切勿使物品掉入管道，以免吸入鼓風(fēng)機內(nèi)造成機械事故。(2)檢修與安裝質(zhì)量不良，轉(zhuǎn)子外形尺寸受損，造成轉(zhuǎn)子徑向和軸向間隙增大，鼓風(fēng)機工作時，排氣量降低。所以，修刮轉(zhuǎn)子徑向和軸向面時，

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機的工作負載試運行有哪些內(nèi)容？這里來看下！

鼓風(fēng)機負荷試車是對鼓風(fēng)機安裝質(zhì)量的最后檢驗，所以負荷試車必須慎重，并要注意安全，試車內(nèi)容如下：一、試車準備與起動鼓風(fēng)機負荷試車時間為8小時。試車所有介質(zhì)為空氣，如技術(shù)文件有特殊規(guī)定時，可按有關(guān)規(guī)定辦理。試車前應(yīng)進行充分的準備，認真檢查處理空負荷試車中存在的問題。二、加負荷步驟，現(xiàn)以HDSR175A型羅茨鼓風(fēng)機為例，說明負荷試車步驟。1)起動后空負荷運行10?30分鐘無問題后，即可開始加負荷試車，試車時，緩慢關(guān)閉鼓風(fēng)機出口閥門，使壓力逐漸上升；2)應(yīng)緩慢均勻增加負荷，每隔10分鐘增加1米水柱為宜；HDFj11.com

DATE： 2019 10月14日

羅茨風(fēng)機空載運行操作需要檢查的3項重點內(nèi)容

在電動機與減速器試運符合要求后，即可聯(lián)動鼓風(fēng)機，進行電動機一減速器一鼓風(fēng)機的聯(lián)動無負荷試運，通常憤況下，將鼓風(fēng)機出風(fēng)口管道拆開，在無任何阻力的情況下進行試運，試運通常以空氣為介質(zhì)，運行時間4小時，試車步驟如下：一、瞬時起動以檢査1）減速器、鼓風(fēng)機、齒輪筘等內(nèi)部響聲是查正常，鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子之間是否有摩擦聲；2）鼓風(fēng)機振動情況；3）油潤滑系統(tǒng)供油是否正常。二、運轉(zhuǎn)30分鐘，檢査1）鼓風(fēng)機、減速器及電動機運轉(zhuǎn)聲音，應(yīng)無異常響聲；2）毎隔10分鐘測定一次鼓風(fēng)機的振動數(shù)值。觀察有無變化，3）全面檢查供油情況，檢測油溫、油壓及軸承

DATE： 2019 10月14日

三葉羅茨風(fēng)機機殼墻板齒輪葉輪清洗后應(yīng)該檢查的內(nèi)容！

一、機殼、墻板、齒輪箱清洗后的檢査機殼、墻板及齒輪箱等都是鼓風(fēng)機的固定零件，經(jīng)清洗以后，應(yīng)進行仔細的檢査。1)用放大鏡檢査機殼、堵板及齒輪箱等內(nèi)、外表面，特別是內(nèi)表面，當有摩擦痕跡時，表示運行中與轉(zhuǎn)子有碰撞摩擦的現(xiàn)象，應(yīng)重點檢査有無裂紋，若發(fā)現(xiàn)有可疑之處時，應(yīng)進一步用著色滲透液檢查。2)檢査機殼，墻板及齒輪箱各接合平面有無翹曲變形、砂眼及凹痕等，檢査時，可用平尺靠在接合平面上，再用塞尺檢査平尺與接合平面的縫隙，一般應(yīng)以0.05毫米塞尺塞不進去為合格。3)中、小型鼓風(fēng)機的墻板和齒輪箱，可放在平板上進行檢查。羅茨鼓風(fēng)機

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機怎么清洗？有哪些要求？

零件清洗工藝是鼓風(fēng)機安裝過程中的重要步驟之一。清洗是指清除和洗凈零件表面的油脂、污垢和粘附在機械表面上的雜質(zhì)。羅茨及葉氏鼓風(fēng)機出廠時，大都是整體運輸?shù)接脩魡挝?，由于運輸和長期存放不當浸進泥沙等因素，很可能使零件上的防銹漆，軸承及齒輪箱中的油脂變質(zhì)，而使零件表面產(chǎn)生銹蝕，因而鼓風(fēng)機安裝前，必須對各零件進行細致的清洗，在清洗過程中，還可發(fā)現(xiàn)或處理制造上的缺陷，或運輸存放中所造成的變形和損壞等問題。鼓風(fēng)機零件的清洗應(yīng)達到下列要求：(1)淸洗后的表面應(yīng)潔凈，加工而要保持原有的表面光潔度。(2)未經(jīng)清洗的滑動及轉(zhuǎn)動部件，不得

DATE： 2019 10月13日

三葉羅茨鼓風(fēng)機的拆卸前的注意事項，8條推J閱讀！

(1)鼓風(fēng)機拆卸前，操作者必須熟悉設(shè)備技術(shù)文件和有關(guān)技術(shù)資料，了解其構(gòu)造，性能和原裝配程序，并周密考慮拆卸方法和程序。從拆卸到安裝，應(yīng)有一專人負責(zé)。(2)拆卸前應(yīng)測量出被拆卸件相互的裝配間隙，例如，鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與機殼之間的間隙等，同時應(yīng)作出標志和記錄，對關(guān)鍵零件的相互位置，例如，鼓風(fēng)機的同步齒輪，應(yīng)打上字頭或標記，以免安裝時發(fā)生錯誤。(3)根據(jù)零件的特點，選擇適當?shù)墓ぞ卟鹦读慵褂没顒影馐植鹦堵菝睍r，其扳手開口尺寸必須緊緊卡住螺帽，避免螺帽的六方損壞，給拆卸造成困難。(4)拆卸機殼結(jié)合面時，例如，機殼與墻

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機安裝前的準備工作注意事項

羅茨鼓風(fēng)機安裝之前，必須做好充分的準備。實踐證明，施工準備工作做得完善，會對施工進度和安裝質(zhì)置起到重要的保證作用。羅茨及葉氏鼓風(fēng)機的安裝準備包括：組織、技術(shù)資料、材料機具、設(shè)備驗收及基礎(chǔ)驗收等方面的工作。1.組織管理的準備組織管理準備包括安裝施工組織機構(gòu)的落實，以及安裝施工人員，例如鉗工、管工、起重工及電工等的具體安排和勞動力的平衡，做到分工明確，密切協(xié)作。2、技術(shù)資料的準備技術(shù)資料準備包括：施工圖紙、機器出廠說明書、機器安裝規(guī)程、安裝記錄及圖表等。安裝施工人員應(yīng)認真熟悉技術(shù)資料及安裝圖紙，詳細了解機器結(jié)構(gòu)和安裝技

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機安裝驗收規(guī)范看著13條注意事項吧！

一、開箱檢査注意事項羅茨鼓風(fēng)機出廠時，按鼓風(fēng)機技術(shù)條件及有關(guān)規(guī)定，應(yīng)保證機器包裝質(zhì)量，以防止運輸中損壞。一般情況下，羅茨鼓風(fēng)機均為整體裝箱。開箱檢査的注意事項如下1、開箱前應(yīng)査清機器型號和箱號，防止開錯。2、開箱工作盡量在安裝地點的附近進行，以減少開箱后的搬運。3、開箱時應(yīng)先將箱體上的塵土淸除干凈，防止塵土掉入機器內(nèi)。4、機器裝箱時，為了避免機器運輸中晃動，在箱中往往裝有一些支撐。因此，開箱一般從頂部開始，在拆開頂板査明情況后，再采取適當方法拆除其它箱柜。也可從箱腳的適當部位將箱板拆開，視內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況再進行開箱。h

DATE： 2019 10月13日

羅茨鼓風(fēng)機軸承及密封方式介紹

軸承的作用是支承轉(zhuǎn)子，鼓風(fēng)機上的軸承多用滾動軸承。滾動軸承與滑動軸承比較，摩振系數(shù)小、軸向尺寸小、徑向間隙小、潤滑簡單維護簡便、裝拆方便等，所以，使用十分廣泛。也有些鼓風(fēng)機使用滑動軸承，液體摩擦的滑動軸承與滾動軸承比較，轉(zhuǎn)速越高，其承載能力越大，同時結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，施工現(xiàn)場容易修復(fù)等?；瑒虞S承一般用青銅和巴氏含金做為軸襯，由于機體的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)點，從機體內(nèi)伸出的傳動軸與鼓風(fēng)機本體必然會有一定的縫隙，為了防止氣體從該縫隙漏出，或外界氣體由該縫隙進入機體內(nèi)，所以，鼓風(fēng)機上都要安裝各種類型的軸封裝置。羅茨鼓風(fēng)機的軸封裝置有

DATE： 2019 10月13日

羅茨風(fēng)機傳動齒輪功能原理及介紹

傳動齒輪分為主動齒輪和從動齒輪，兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同，所不同的是其中一個齒輪的輪轂上（一般都在從動齒輪上)，有四個半圓形孔和兩個銷釘孔，用于調(diào)整轉(zhuǎn)子的徑向間隙。傳動齒輪裝入齒輪箱內(nèi)，主動齒輪一端與減速器或聯(lián)軸器相連接。傳動齒輪帶動轉(zhuǎn)子有兩種方式，當主軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時，對轉(zhuǎn)子間的間隙影響很??；維修方便。傳動齒輪不僅起著傳動作用，而且還有定時定位齒輪的作用，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常工作運轉(zhuǎn)，否則兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，甚至發(fā)生設(shè)備事故。羅茨鼓風(fēng)機傳動齒輪的型式，有

DATE： 2019 10月13日

羅茨風(fēng)機齒輪損壞有哪幾種形態(tài)？知識普及篇

關(guān)于羅茨風(fēng)機齒面形態(tài)，凡使用過的齒輪，應(yīng)當對齒面形態(tài)進行檢查。疲勞點蝕、齒面磨損和輪齒折斷等，是常見的齒面失效形態(tài)。如果齒面上存在這些缺陷，一般而言，都不能繼續(xù)使用，必須及時予以更換。(1)疲勞點蝕主要發(fā)生在靠近節(jié)線處齒根面的部位，形成機理是由于齒面在交變接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，發(fā)生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落，看起來呈麻點形狀，開始時麻點比較少、也比較小，但隨著繼續(xù)使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下，點蝕進一步擴展，麻點增多，麻坑增大，直到使整個齒面破壞。(2)齒面磨損表現(xiàn)為嚙合表面的材料大量磨掉，

DATE： 2019 10月13日